值得注意的是，除了上述车企明确提高“真金白银”的价格外，部分车企正在通过价格保险告知消费者，明年买车的成本将会提高。此前，长安深蓝作为传统车企“小”宣布，在今年12月31日前下单并锁定订单，且订单符合申请今年新能源汽车“国补”条件的客户，将由长安深蓝补贴明年提车产生的补贴差额。随后，包括吉利、Xpeng、Ora在内的多家车企相继出台了价格保险政策。在线棋牌官方网址
“增程版车型补贴4000元左右，纯电动车型补贴13000元左右。国家补贴取消后，明年不会再有补贴，价格会回归到指导价，相当于消费者买车的成本会上升。一家自主品牌4S店的负责人说。
二手车市场引出“活水”
在置换带动新车销量的同时，车型的转移也会对二手车市场交易产生一定的刺激作用。
值得注意的是，方案给出了两种置换方式，一种是报废，一种是转出。对此，有业内人士认为，6年以内的车型大多会采用置换的方式，10年以上的车型会考虑报废，6年以下的车型是二手车市场比较受欢迎的车型，北京的新能源汽车置换补贴政策对二手车市场有促进作用。
但根据方案，转出是指将汽车所有权转移到车主名下，转移到北京以外的地方进行登记。这意味着转移模式必须完成搬迁才能申请补贴。“不需要担心车辆搬迁的问题，只要是来店里更换的消费者，店里都会协助办理搬迁手续。”BAIC新能源4S店的一位工作人员告诉记者，车型外迁也需要时间，有意向的客户临近年底，还是要抓紧时间。